正確認(rèn)識(shí)到無(wú)人駕駛飛機(jī)對(duì)飛機(jī)造成的損害

美國(guó)聯(lián)邦航空局將根據(jù)報(bào)告的結(jié)果來(lái)制定其對(duì)無(wú)人機(jī)的未來(lái)操作和碰撞風(fēng)險(xiǎn)緩解的要求。俄亥俄州立大學(xué)機(jī)械和航空航天工程助理教授Kiran D'Souza領(lǐng)導(dǎo)了這項(xiàng)*研究的發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣部分。

D'Souza警告說(shuō)：“即使是小型的無(wú)人飛機(jī)系統(tǒng)也可能對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成重大損害。"根據(jù)這項(xiàng)研究，無(wú)人駕駛飛機(jī)和客機(jī)之間近距離通話的報(bào)道激增。根據(jù)美國(guó)聯(lián)邦航空局(FAA)，每月有超過(guò)100架無(wú)人機(jī)被發(fā)現(xiàn)，它們始終是飛機(jī)的潛在風(fēng)險(xiǎn)，尤其是當(dāng)無(wú)人機(jī)“在離機(jī)場(chǎng)太近的地方飛行"時(shí)。美國(guó)聯(lián)邦航空局(FAA)表示，2017年將至少購(gòu)買230萬(wàn)架“用于娛樂(lè)用途"的無(wú)人機(jī)，而且隨著時(shí)間的流逝，這一數(shù)字無(wú)疑會(huì)增加。

俄亥俄州立大學(xué)的科學(xué)家正在與美國(guó)聯(lián)邦航空管理局(FAA)合作，評(píng)估“與飛機(jī)共享空域的無(wú)人機(jī)"帶來(lái)的危險(xiǎn)。這項(xiàng)合作是對(duì)無(wú)人機(jī)系統(tǒng)的多機(jī)構(gòu)研究的一部分。

11月，來(lái)自UAS系統(tǒng)安全聯(lián)盟通過(guò)卓-越研究(ASSURE)的研究小組發(fā)布了一份報(bào)告，該報(bào)告顯示：“在給定的撞擊速度下，與大型載人飛機(jī)的無(wú)人駕駛飛機(jī)相較于同等重量的鳥類，會(huì)造成更多的結(jié)構(gòu)性損壞。 "對(duì)于該報(bào)告，ASSURE通過(guò)計(jì)算機(jī)建模和物理驗(yàn)證測(cè)試在兩種類型的飛機(jī)上使用了兩種不同類型的無(wú)人機(jī)。